domingo, 15 de abril de 2012

Noticias Mirage

Foto: FAA

Mirage argentinos en ejercicio Icaro - Fénix 2012

A partir del día 17 de noviembre y hasta el 2 de diciembre de este año, se desarrollará en Chile el ejercicio conjunto SALITRE 2012. En el mismo participarán las Fuerzas Aéreas de Chile, EE.UU, Uruguay, Brasil y Argentina, quien seguramente intervendrá con una escuadrilla de cazabombarderos A-4AR y un cisterna KC-130 Hercules. Con motivo de preparar al personal participante, la Fuerza Aérea Argentina (FAA) desarrollará entre el 16 y el 27 de abril, un ejercicio integrador de capacidades en la III Brigada Aérea ubicada en Reconquista, Santa Fe.
El ejercicio se desdoblará en dos
: "Icaro", el cual esta enfocado al empleo de grandes fuerzas y "Fénix", abocado especialmente a tareas de defensa aérea.

Se estima que, además de los A-4AR, este ejercicio preparatorio contara con la participación de aviones IA-58 Pucara, IA 63 Pampa, KC-130 Hercules y Mirage III/V. Los Deltas de la FAA, que ya han cumplido con su turno de vigilancia en el programa Escudo Norte y se encuentran en su asiento de paz (Tandil), se desplegarán a la III Brigada Aérea en un número de 4/5 ejemplares.

Durante el día 22 de abril, se llevará a cabo una jornada de Puertas Abiertas en la III Brigada Aérea donde, debido al mencionado ejercicio, el público asistente podrá observar exponentes de casi todo el material que dispone la FAA.



Recuperación de Mirage F-1 iraníes

IACI (Iranian Aircraft Industries) ha alcanzado la capacidad de realizar el mantenimiento completo bajo estándar Dassault de los cazas Mirage F-1EQ-5 que posee la Fuerza Aérea de ese país. Prueba de ello es la foto con la cual se ilustra este párrafo, donde se puede ver al Mirage F-1EQ-5 matricula “3-6207” realizando su primer vuelo después de permanecer fuera servicio desde enero de 1991. El caza recibió el esquema de pintura “Asia Menor”, el cual se compone de "Marrón Especial" (FS.30140), "Arena Amarilla" (FS.20400), y "Bosque Verde" (FS.34079), además de gris claro en las superficies inferiores (FS.36622).

Irán mantiene en servicio un numero no especificado de cazas Mirage F-1E ex Irak, luego de que un grupo de estos desertaran a Irán durante la Guerra del Golfo en 1991. Se espera que la flota aumente su operatividad tras haber alcanzado la industria iraní la capacidad de manutención total de dichos cazas.


Mirage F-1 ASTRAC en servicio en Marruecos

Foto: Olivier Fourt/RFI

Después de algunas incertidumbres sobre su real implementación, la Fuerza Aérea Marroquí (FAM) comenzó a exhibir sus Mirage F-1CH/EH modernizados al nivel ASTRAC por el consorcio SAGEM-Thales. En esta oportunidad, se mostró un ejemplar operativo de la FAM en la exposición aeronáutica llamada Salón de Marruecos (del 4 al 7 de abril de 2012) y se mencionó que diez ejemplares ya se encuentran modernizados, trabajos realizados en parte en los propios talleres de la FAM. Se estima que el resto de los aviones a ser modernizados puedan ser convertidos en Marruecos en su totalidad, finalizando los trabajos a fines de este año.


¿Mirage 2000-9 para Libia?

La nueva Libia, ahora bajo la influencia de Occidente tras los sucesos que derrocaron a Muammar Khadaffi en 2011, parece encaminarse a la reconstrucción de su Fuerza Aérea. Al regreso de los dos Mirage F-1ED que habían desertado a Malta, se suma la firma de un convenio con Francia para la recorrida y posible modernización del resto de la flota de estos cazas, el cual no es otra cosa que la reafirmación del convenio firmado en 2007, pero que había quedado sin efecto tras los sucesos de 2011. A esto debe añadirse el ofrecimiento de otro lote de Mirage F-1 (¿F-1CT y/o F-1CR?) por parte de Francia para ampliar su flota y hasta existen informes que indican que Turquía ofrecería una cantidad no especificada de cazas F-4 Phantom.

Sin embargo, la noticia mas destacada es el ofrecimiento a Libia de aviones Mirage 2000-9 provenientes de Emiratos Arabes Unidos (EAU). Se trata de un nuevo capitulo en la novela del destino de este caza, el mas avanzado de la Familia Mirage.

Tema varias veces tratado en nuestro sitio, los Mirage 2000-9 fueron considerados por Rumania, Yemen y hasta la propia Francia, quien había evaluado aceptar los aviones como parte de pago por un lote de aviones Dassault Rafale para EAU. Inclusive, se llegó a mencionar a Brasil como posible candidato a comprarlos como alternativa de menor costo frente al programa FX-2, que hoy continua sufriendo retrasos.


FUENTES: Archivo Mirage, Radio Amanecer, Aeroespacio, Airliners.net, Tactical Report, FAA y RFI.fr