Hace un tiempo que se especula con el destino del ultimo y mas avanzado modelo de la familia Mirage que actualmente sirve en Emiratos Arabes Unidos (EAU) , dado el interés de esa nación en incorporar al Rafale pese a la reciente factura y muy avanzada tecnología del Mirage 2000-9.
Como indicáramos en un informe anterior , el año pasado Rumania habia mostrado gran interés en ellos pero finalmente decidió incorporar F-16C Block 25 provenientes de EE.UU.
Actualmente existen dos opciones para el futuro del Mirage 2000-9. En primer lugar , recientes informes indican que EAU comenzó las tratativas para incorporar al Rafale y como parte de pago Francia tomaría los Mirage 2000-9 , los cuales serian puestos en servicio en la Fuerza Aérea Francesa. De esta manera , Francia colocaría sus Mirage 2000-5F en el mercado de la exportación y retiraría a sus Mirage 2000N de ataque nuclear.
Una comitiva de 50 ejecutivos franceses visitaron EAU en abril pasado con el objeto de tratar este tema y fuentes provenientes del Golfo Pérsico confirmaron que la recompra de los Mirage 2000-9 por parte de Francia es una de las hipótesis para facilitar la llegada del Rafale a EAU. Por otro lado , desde Francia hay quienes no estarían de acuerdo con la propuesta como Etienne de Durand, director de estudios de seguridad en el Instituto Francés de Relaciones Internacionales, quien indico que dicha operación podria condicionar el desarrollo del Rafale ya que se liberaría menos dinero para la compra y la innovación tecnológica en dicho caza.
No obstante , si este acuerdo entre Francia y EAU prospera , Argentina podría ser beneficiada ya que desde hace bastante tiempo espera hacerse de un lote de Mirage 2000-5 , el caza preferido de la Fuerza Aérea Argentina (FAA) para reemplazar a sus viejos Mirage III/V. Como es de publico conocimiento , uno de los principales obstáculos para la llegada de este caza a las filas de la FAA es que , por el momento , Francia no lo ha liberado para la exportación , lo cual ha motivado a que Argentina recibiera la oferta de Mirage F-1 ex Jordania como “stop gap” hasta tanto estén disponibles los pretendidos Mirage 2000-5F.
De esta manera , la llegada de los Mirage 2000-9 a Francia posibilitaría la disponibilidad de ejemplares de Mirage 2000-5F para ser vendidos , con lo cual la FAA podría incorporar entre 12 y 20 de estos aviones en breve sin necesidad de incorporar los Mirage F-1 ex Jordania como paso previo.
La otra opción que se baraja para el futuro de los Mirage 2000-9 es el interés de Yemen en este avanzado caza. El presidente yemení , Ali Abdullah Saleh esta interesado en la compra del Rafale pero tambien considera al Mirage 2000-9 de EAU , el cual podría ser incorporado a través de Francia. Como dijimos mas arriba , Francia podría tomar los Mirage 2000-9 en parte de pago por la compra de Rafale de EAU y una de las opciones es ponerlos en servicio , pero no debe descartarse su reventa a un tercer país , como en este caso podría ser Yemen.
Ali Abdullah Saleh también informo que esta operación también apunta a mejorar las relaciones de su país en materia de compras de armamento con Francia.
Argentina , Libia y los Mirage F-1 jordanos
Para los que vienen siguiendo la larga historia del reemplazo de los Mirage III/V argentinos , la mención de Jordania es algo habitual en cualquier conversación sobre este tema desde que los cazas árabes ingresaron en la competencia para lucir las insignias argentinas allá por 2008. Esta vez , actualizamos la información con datos provenientes de Ammán los cuales indican que , si bien Argentina es el mas firme candidato para comprar/alquilar estos aviones , también están siendo ofrecidos a Libia.
Mirage F-1E de la Fuerza Aérea Libia recientemente reactivado.
La Fuerza Aérea Libia , casi desaparecida en la actualidad , esta intentando renacer de sus cenizas y una señal de esto es la recuperación de algunos de sus Mirage F-1 , los cuales fueron observados a fin del año pasado en muy buen estado y plenamente operativos. Los aviones jordanos posibilitarían el aumento de la flota de Mirage F-1 libios , además de fortalecer la idea de modernizar a dicha flota con el avanzado programa ASTRAC , una opción que se estudia con interés en el país del norte de Africa.
Por el momento no se ha tomado ninguna decisión al respecto , pero las informaciones de Ammán indican que Argentina podría decidirse en los próximos meses. Como dijimos anteriormente , todo podria estar sujeto a la liberación de los Mirage 2000-5F franceses , que sin son puestos en venta en breve y no dentro de unos años , Argentina podria incorporarlos en vez de alquilar los Mirage F-1 jordanos como caza interino.