Modernización de Mirage IIIE españoles.

Durante 1993 , la Fuerza Aérea Argentina (FAA) recibió un ofrecimiento de España por un lote de 18 Mirage IIIEE y 4 IIIDE , provenientes de la fuerza aérea de ese país. Argentina decidiría incorporar finalmente 10 monoplazas IIIEE y 4 biplazas IIIDE.

Estos cazas serian modernizados por las empresas españolas CASA y Ceselsa quienes conformaron la sociedad ATTORN S.A. para este proyecto , que originalmente fuera ofrecido a el Ejercito del Aire Español pero al ser descartado por este , se ofreció a nuestro país.

Los IIIEA y IIIDA originales de la FAA probablemente también recibirían esta modernización.

Célula

Cada avión sería sometido a una profunda inspección mayor , la cual consistiria en:

• Desmontaje e inspección de accesorios.
• Reglaje y calibracion de equipos e instrumentos.
• Decapado y pintado del avión.
• Montaje y ajuste de equipos accesorios e instrumentos (incluyendo la instalacion de una sonda de reabastecimiento en vuelo , toma de repostaje en tierra a presión por punto único , modificación / alargamiento del morro y 4 nuevos puntos fuertes para cargas externas , similar al IAI Kfir).
• Adición de nuevos planos canard , los cuales aumentan su régimen de viraje instantáneo , reducen la carga alar (y consecuentemente la fatiga sobre los planos) y le permiten sostener mayores ángulos de ataque. También reducen la carrera de despegue y aterrizaje.

Extensión de la vida útil
Se lograria una extension de 2.500 horas de vuelo adicionales , mediante los siguientes trabajos:

• Reparación y/o sustitución de costillas de los planos.
• Nueva ubicación de taladros de drenaje.
• Inspección del larguero principal del plano.
• Montaje con ajuste de interferencia de casquillas.
  

Aviónica
El nuevo equipamiento electrónico incluía un radar Emerson Electric APQ-159 , integración de equipos con BUS digitalMilStd 1553B , computador de datos aéreos AYK-14 (similar al del F/A-18C) , RWR ALR-300 , jammer interno , dispensadores de contramedidas ALE-40 , HOTAS , HUD , UFC , dos pantallas multifunción , nuevo instrumental analogo (redundante) IFF/SIF y nuevas radios VHF/UHF con modo crypto (tipo Have Quick).

Armamento
La nueva aviónica permitiria la operación de los siguientes armamentos:

• Misil aire-aire AIM 9 JULI Sidewinder ("todo aspecto").
• Misil aire-superficie AGM 65G Maverick.
• Misil antirradar AGM 88 HARM.
• Bombas Paveway guiadas por láser.
• Barquillas designadoras/iluminadoras láser.
• Barquillas de guerra electrónica (tipo Barax).

Pero la operación se vio frustrada , en primera instancia , por un diferendo interno de la empresa ATTORN S.A y luego por la imposibilidad económica de la FAA de adquirir los aviones. Posteriormente , España terminaría vendiendo estos aviones a Pakistán , donde actualmente operan.